fahrrad:massfahrrad

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fahrrad:massfahrrad [2019/04/03 15:07] (aktuell)
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 Eine Frage, die sich allenfalls bei einer Neuanschaffung stellt. Und ein vorhandenes Fahrrad – kann das an den Fahrer angepasst werden? Die Antwort lautet fast immer „ja“, sofern der Fahrer nicht länger als 190 cm ist und normale Körperproportionen besitzt. Kopffüßler sind also ausgenommen. Eine Frage, die sich allenfalls bei einer Neuanschaffung stellt. Und ein vorhandenes Fahrrad – kann das an den Fahrer angepasst werden? Die Antwort lautet fast immer „ja“, sofern der Fahrer nicht länger als 190 cm ist und normale Körperproportionen besitzt. Kopffüßler sind also ausgenommen.
  
-Die erste Frage auf dem Weg zum Maßfahrrad lautet: wie will ich sitzen? In ``→FT12`` sind drei typische Sitzpositionen gezeichnet. Das Stadtrad hat eine eher aufrechte Haltung mit einem Sitzwinkel von ca. 75° – die Griffposition liegt über der Sitzposition. Bei dieser Haltung besteht die Gefahr eines Rundrückens. Das Tourenrad mit einem Sitzwinkel von 60° gilt als ergonomisch. ​+Die erste Frage auf dem Weg zum Maßfahrrad lautet: wie will ich sitzen? In →FT12 sind drei typische Sitzpositionen gezeichnet. Das Stadtrad hat eine eher aufrechte Haltung mit einem Sitzwinkel von ca. 75° – die Griffposition liegt über der Sitzposition. Bei dieser Haltung besteht die Gefahr eines Rundrückens. Das Tourenrad mit einem Sitzwinkel von 60° gilt als ergonomisch. ​
  
 {{fahrrad:​ft_012.png?​nolink}} {{fahrrad:​ft_012.png?​nolink}}
  
-``→FT12:`` Sitzwinkel der verschiedenen Radtypen.+==→FT12: Sitzwinkel der verschiedenen Radtypen.==
  
 Rennradfahrer haben einen kleineren Sitzwinkel und die Griffposition liegt unter der Sitzposition. Diese Haltung ist dem geringeren Windwiderstand geschuldet, führt früher oder später aber zu Problemen im Nackenbereich. Kurz: wenn möglich, sollte das Fahrrad als Tourenrad zum Maßfahrrad angepasst werden. ​ Rennradfahrer haben einen kleineren Sitzwinkel und die Griffposition liegt unter der Sitzposition. Diese Haltung ist dem geringeren Windwiderstand geschuldet, führt früher oder später aber zu Problemen im Nackenbereich. Kurz: wenn möglich, sollte das Fahrrad als Tourenrad zum Maßfahrrad angepasst werden. ​
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 Und das wird über das Oberkörper- und das Beindreieck definiert. ​ Und das wird über das Oberkörper- und das Beindreieck definiert. ​
  
-In ``→FT13`` sind die beiden Dreiecke rot und blau gezeichnet. Interessant sind darin die Sitzlänge, der Pedalabstand und die Sitzposition,​ deren Abstand zum Boden die Sitzhöhe bestimmt. Die wird erzielt über die Kombination aus Sitzrohr und Sattelstütze – die häufig genannte Rahmenhöhe ist nicht die wichtigste Größe. Die Rahmenhöhe ist kein genormter Begriff, viele Hersteller verstehen darunter etwas anderes. Und: wichtiger als die Rahmenlänge ist die Sitzlänge – in dem Abstand aus Sitz- und Griffposition ist die Rahmenlänge nur eine Größe.+In →FT13 sind die beiden Dreiecke rot und blau gezeichnet. Interessant sind darin die Sitzlänge, der Pedalabstand und die Sitzposition,​ deren Abstand zum Boden die Sitzhöhe bestimmt. Die wird erzielt über die Kombination aus Sitzrohr und Sattelstütze – die häufig genannte Rahmenhöhe ist nicht die wichtigste Größe. Die Rahmenhöhe ist kein genormter Begriff, viele Hersteller verstehen darunter etwas anderes. Und: wichtiger als die Rahmenlänge ist die Sitzlänge – in dem Abstand aus Sitz- und Griffposition ist die Rahmenlänge nur eine Größe.
  
 {{fahrrad:​ft_013.png?​nolink}} {{fahrrad:​ft_013.png?​nolink}}
  
-``→FT13:`` Oberkörper- und Beindreieck.+==→FT13: Oberkörper- und Beindreieck.==
  
 Anders ausgedrückt ist es möglich, einen Rahmen anzupassen mit Hilfe der richtigen: ​ Anders ausgedrückt ist es möglich, einen Rahmen anzupassen mit Hilfe der richtigen: ​
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